+8615665736893

Sản phẩm mới nhất

  • Đơn vị bơm bánh răng
  • Máy bơm đúc
  • Đúc bơm
  • Bơm bánh răng
  • Bơm không ăn mòn
  • Đầu xả

Liên hệ chúng tôi

  • Yihe International 1912, Số 10 Đường Trung Hồng Kông, Quận Shinan, Thành phố Thanh Đảo, Tỉnh Sơn Đông
  • sale@yilujinhang.com
  • +8615665736893
Bánh răng truyền động

Bánh răng truyền động

Bánh răng dẫn động là bánh răng cung cấp năng lượng hoặc chuyển động để dẫn động bánh răng khác hoặc hệ thống cơ khí. Đây là bánh răng chính khởi tạo chuyển động quay trong hệ thống bánh răng hoặc hộp số. Bánh răng dẫn động thường được kết nối với nguồn điện, chẳng hạn như động cơ điện hoặc động cơ, và truyền lực quay đó đến bánh răng bị dẫn động mà nó tiếp xúc. Kích thước, số răng và tốc độ quay của bánh răng dẫn động quyết định tốc độ tổng thể và lợi thế cơ học của hệ thống bánh răng.

Mô tả

Tại sao chọn chúng tôi
 

Chất lượng sản phẩm tuyệt vời
Chúng tôi là một công ty trẻ và năng động, đa dạng trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh đúc thiết bị cơ khí, gia công cơ khí, sản xuất OEM các sản phẩm vận chuyển chất lỏng và đại lý bán nhiều loại sản phẩm bơm khác nhau.

 

Kinh nghiệm phong phú trong sản xuất
Công ty đã dần phát triển từ sản xuất và bán sản phẩm đúc gang, thép không gỉ và đồng chất lượng cao sang cung cấp dịch vụ gia công cơ khí.

 

Tình trạng ngành
Mức chất lượng của sản phẩm gang ở mức hàng đầu tại Trung Quốc. Cung cấp sản xuất OEM cho 10 nhà sản xuất nổi tiếng hàng đầu thế giới trong lĩnh vực bơm ly tâm và bơm bánh răng.

 

Lợi thế cạnh tranh
Công ty tích hợp đúc, gia công và thương mại, có sự hợp tác kỹ thuật sâu rộng với các trường đại học hàng đầu trong nước trong lĩnh vực chuyên môn. Do đó, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng dịch vụ sản phẩm chất lượng cao hơn, nhanh hơn và đáng tin cậy hơn.

 

Đội ngũ giới thiệu
Độ tuổi trung bình của nhân viên hiện tại trong công ty là 32 tuổi, là một đội ngũ tràn đầy sức sống, thách thức tích cực, đoàn kết và tiến bộ. Công ty có 13 nhân viên nghiên cứu và phát triển kỹ thuật, bao gồm 4 sinh viên sau đại học (1 chuyên ngành công nghệ đúc) và 9 sinh viên đại học (4 chuyên ngành công nghệ đúc).

 

Khả năng R&D
Công ty có 13 nhân viên nghiên cứu và phát triển công nghệ bơm, bao gồm 4 nghiên cứu sinh. Chúng tôi đã thiết lập cơ sở thực hành sau đại học với Khoa Kỹ thuật Cơ khí và Điện của Đại học Khoa học và Công nghệ Thanh Đảo, một mối quan hệ hợp tác nghiên cứu đại học công nghiệp lâu dài với.

 

 

Bánh răng truyền động là gì?

 

 

Bánh răng dẫn động là bánh răng cung cấp năng lượng hoặc chuyển động để dẫn động bánh răng khác hoặc hệ thống cơ khí. Đây là bánh răng chính khởi tạo chuyển động quay trong hệ thống bánh răng hoặc hộp số. Bánh răng dẫn động thường được kết nối với nguồn điện, chẳng hạn như động cơ điện hoặc động cơ, và truyền lực quay đó đến bánh răng bị dẫn động mà nó tiếp xúc. Kích thước, số răng và tốc độ quay của bánh răng dẫn động quyết định tốc độ tổng thể và lợi thế cơ học của hệ thống bánh răng.

 

Nguyên lý hoạt động của bánh răng truyền động

Nguyên lý hoạt động của bánh răng dẫn động dựa trên cơ chế truyền động bánh răng, truyền chuyển động và công suất thông qua sự ăn khớp lẫn nhau của các răng trên vành bánh xe. Phương pháp truyền động này có đặc điểm là hiệu suất cao, độ chính xác cao, cấu trúc nhỏ gọn và tuổi thọ cao.

 

Bánh răng dẫn động có thể được thiết kế theo nhiều loại, bao gồm bánh răng trục song song, bánh răng xoắn, bánh răng xương cá, thanh răng, bánh răng trong và bánh răng hành tinh, v.v., để đáp ứng các yêu cầu ứng dụng khác nhau. Ví dụ, hệ thống bánh răng hành tinh bao gồm bánh răng mặt trời, bánh răng vành và giá đỡ hành tinh, và thực hiện truyền lực thông qua các định luật chuyển động cụ thể. Hệ thống này rất phổ biến trong ô tô, hàng không vũ trụ và các hệ thống cơ khí khác. Ngoài ra, ứng dụng của bánh răng dẫn động không chỉ giới hạn ở truyền lực quay trực tiếp mà còn có thể đóng vai trò trong các hệ thống cơ học phức tạp hơn, chẳng hạn như bơm bánh răng, trong đó sự quay của bánh răng thực hiện việc hút và xả chất lỏng.

 

 
 
Chức năng của bánh răng truyền động

Bánh răng truyền động là một thiết bị truyền động cơ học chuyển đổi đầu ra được tạo ra bởi các nguồn năng lượng khác nhau thành đầu ra công suất mạnh hơn và hiệu quả hơn. Nguyên lý hoạt động cơ bản của nó là sử dụng sự tương tác giữa các bánh răng để truyền công suất và mô-men xoắn. ​​Cụ thể, nó có thể đạt được các chức năng quan trọng sau:

Drive Belt Pulley

Truyền tải điện

Thiết bị truyền động bánh răng có thể chuyển đổi đầu ra được tạo ra bởi các nguồn điện như động cơ và động cơ thành công suất mà các thiết bị cơ khí yêu cầu. Ví dụ, động cơ ô tô chuyển đổi đầu ra của nó thành công suất cho các bánh xe thông qua bộ truyền động bánh răng trong hộp số, cho phép ô tô di chuyển.

Shaft Coupling

Truyền mô men xoắn

Thiết bị truyền động có thể chuyển đổi công suất do nguồn điện tạo ra thành mô-men xoắn mà thiết bị cơ học yêu cầu, cho phép thiết bị cơ học tạo ra mô-men xoắn lớn mà nếu không thì không thể đạt được.

 

Machine Drive Shaft

Chuyển đổi tốc độ

Thông qua sự kết hợp các bánh răng có kích thước hoặc số lượng khác nhau, thiết bị truyền động bánh răng có thể giảm hoặc tăng tốc độ để thích ứng với các nhu cầu cơ học khác nhau.

Drive Gear

Chuyển đổi hướng

Thiết bị truyền động có thể chuyển đổi đầu ra thành đầu ra theo hướng ngược lại của vòng quay, điều này rất cần thiết trong nhiều thiết bị cơ khí.

Ứng dụng của bánh răng truyền động trong các thiết bị khác nhau

 

Bánh răng truyền động được sử dụng rộng rãi trong nhiều thiết bị cơ khí khác nhau do vai trò và tính đa dạng của chức năng.

 

Ô tô:Trong ô tô, bánh răng dẫn động thường được sử dụng trong hộp số để truyền công suất của động cơ đến các bánh xe nhằm đạt được mục đích dẫn động ô tô.

 

Máy móc công nghiệp:Bánh răng dẫn động được sử dụng rộng rãi trong máy móc công nghiệp, chẳng hạn như cần cẩu, máy khoan, thang máy, máy công cụ, v.v. Trong số đó, bánh răng dẫn động trong thang máy có thể thực hiện việc nâng và hạ thang máy, và bánh răng dẫn động trong máy khoan có thể hoàn thành quá trình quay.

 

Robot:Bánh răng truyền động cũng được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp robot. Vai trò của chúng là chuyển đổi công suất động cơ của robot thành lực và mô-men xoắn tương đối lớn để thực hiện các hành động khác nhau của robot.

 

Đồ chơi:Hệ thống truyền động cũng có thể được sử dụng trong nhiều loại đồ chơi khác nhau, chẳng hạn như đồ chơi đồng hồ, đồng hồ quả lắc, v.v., để đạt được tính di động và tính chân thực của đồ chơi.

 

Các thành phần của bánh răng truyền động

 

Hub bánh răng

Trục bánh răng là thân chính của bánh răng, cấu trúc và lựa chọn vật liệu của nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất truyền động và tuổi thọ của bánh răng. Trục bánh răng thường bao gồm thân trục và ổ trục.

 

Thân trục là bộ phận chịu lực chính của bánh răng và thường được làm bằng thép đúc hoặc thép rèn. Trục bánh răng thép đúc thường được sản xuất bằng phương pháp đúc cát hoặc đúc thạch cao, có đặc điểm là chi phí sản xuất thấp và phù hợp để sản xuất hàng loạt; trục bánh răng thép rèn được sản xuất bằng công nghệ rèn, có ưu điểm là độ bền cao và khả năng chống mỏi tốt.

 

Ghế ổ trục là bộ phận hỗ trợ trên trục bánh răng, dùng để hỗ trợ ổ trục và trục. Ghế ổ trục thường được làm bằng gang hoặc thép đúc, có đặc tính là độ bền cao và chống mài mòn.

Bề mặt răng

Bề mặt răng là bộ phận then chốt của bánh răng, hình dạng răng và sự ăn khớp của răng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất truyền động và độ ổn định của bánh răng. Bề mặt răng thường được chế tạo bằng công nghệ gia công bánh răng, độ chính xác gia công của nó quyết định độ chính xác và tuổi thọ của bánh răng.

 

Hình dạng răng là một trong những thông số chính của bề mặt răng, quyết định tỷ số truyền và khả năng truyền mô men xoắn của bánh răng. Biên dạng răng thường bao gồm các thông số như chiều cao đỉnh răng, chiều cao chân răng, khoảng hở bên răng và bán kính vòng tròn đỉnh răng. Các biên dạng răng khác nhau phù hợp với các trường hợp truyền khác nhau, chẳng hạn như răng thẳng, răng xoắn, răng xoắn ốc, v.v.

 

Lưới là mắt xích then chốt trong truyền động bánh răng, chất lượng lưới quyết định độ ổn định và tuổi thọ của truyền động bánh răng. Chất lượng lưới chủ yếu phụ thuộc vào việc kiểm soát độ chính xác gia công bề mặt răng và khe hở lưới. Độ chính xác gia công bề mặt răng thường đạt được thông qua thiết bị gia công bánh răng và kiểm soát quy trình, còn khe hở lưới đạt được thông qua việc kiểm soát khe hở trục và khe hở hướng kính.

vành xe

Vành là một phần của đường kính ngoài của bánh răng, và chức năng của nó là tăng độ cứng và khả năng chịu tải của bánh răng. Vành thường đạt được bằng cách làm dày hoặc mở rộng, và thiết kế độ dày và chiều rộng của nó phụ thuộc vào điều kiện làm việc và yêu cầu truyền động của bánh răng. Vành cũng có thể được gia công thành hình thanh răng hoặc hình gờ để tăng khả năng chịu tải của bánh răng và giảm tiếng ồn.

 

Những cân nhắc khi lựa chọn bánh răng truyền động là gì?

 

 

Điều kiện hoạt động
Các điều kiện hoạt động của bánh răng thường ảnh hưởng đến thiết kế và loại bánh răng tối ưu. Bởi vì những điều kiện này có thể ảnh hưởng đến độ bền và mức hiệu suất của bánh răng. Ngoài ra, một số điều kiện khác có thể ảnh hưởng đến bánh răng là tiếng ồn và độ rung mà nó tạo ra, lượng trọng lượng gây áp lực lên nó, ma sát và ứng suất mà răng của nó hấp thụ.

 

Điều kiện môi trường
Một số điều kiện môi trường ảnh hưởng đến hoạt động của Bánh răng truyền động bao gồm:

Nhiệt độ

Độ ẩm

Vệ sinh

Sự sạch sẽ

Những điều kiện này ảnh hưởng đến một số yếu tố thiết kế bánh răng, bao gồm phương pháp xử lý bề mặt, vật liệu chế tạo, phương pháp và loại chất bôi trơn.

 

Thay đổi hướng
Sự thay đổi hướng cũng ảnh hưởng đến loại Bánh răng truyền động tối ưu vì mỗi loại có cấu hình cụ thể. Ví dụ, bánh răng vít sử dụng cấu hình không song song, không giao nhau, bánh răng côn sử dụng sắp xếp giao nhau và bánh răng thẳng sử dụng bố trí song song.

 

Giới hạn về kích thước
Thông số kích thước cũng ảnh hưởng đến hoạt động của Bánh răng truyền động. Việc lệch khỏi cấu hình răng tiêu chuẩn có nghĩa là điều chỉnh độ dày của răng bánh răng. Việc điều chỉnh này làm thay đổi khoảng cách tâm và độ bền của răng bánh răng.

 

Chi phí
Khi thiết kế Bánh răng truyền động, chi phí sản xuất phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Bao gồm xử lý bề mặt và hoàn thiện, vật liệu xây dựng, thiết kế bánh răng, tiêu chuẩn chính xác và phương pháp bôi trơn hoặc bôi trơn.

 

Yêu cầu truyền tải
Bánh răng truyền chuyển động và mô men xoắn giữa các thành phần máy trong các thiết bị cơ khí. Theo thiết kế và cấu tạo của cặp bánh răng, chúng có thể thay đổi chuyển động và hướng và tăng mô men xoắn hoặc chuyển động đầu ra.

 

Tiêu chuẩn thiết kế
Không có tiêu chuẩn thiết kế Bánh răng truyền động cụ thể nào được đề cập trong bất kỳ hướng dẫn nào. Do đó, bánh răng được thiết kế tùy thuộc vào các tiêu chuẩn do nhà sản xuất đặt ra hoặc theo thiết kế và thông số kỹ thuật của một máy hoặc hệ thống cụ thể.

 

Hiểu các thông số khác nhau của bánh răng truyền động
Drive Gear
Machine Tool Lead Screw
Drive Belt Pulley
Shaft Coupling

Toàn bộ chiều sâu:Đây là khoảng cách từ phần ngoài cùng của răng đến phần dưới của răng.

 

Vòng tròn sân:Bánh răng dẫn động thường là hình tròn, và vòng tròn bước răng là thông số ám chỉ kích thước của bánh răng. Để tạo thành lưới, các bánh răng ăn khớp với nhau phải có các vòng tròn bước răng tiếp tuyến. Thông số này là thông số quan trọng nhất trong tất cả các thông số bánh răng liên quan đến chu vi khác, và tất cả các thông số khác đều được xác định theo vòng tròn bước răng. Ngoài ra, vòng tròn bước răng chia răng bánh răng thành phần phụ và phần răng dưới, tương ứng là phần trên và phần dưới của răng.

 

Vòng tròn gốc:Đây là đường kính bên trong của bánh răng, đóng vai trò quan trọng trong việc phân định phần dưới của răng.

 

Vòng tròn bên ngoài:Đây là đường kính ngoài của Bánh răng truyền động và nó phân định phần trên của răng.

 

Đường kính bước:Đây chỉ là đường kính của bánh răng và được lấy bằng cách đo đường kính của vòng tròn bước. Đường kính bước rất quan trọng trong việc ước tính khoảng cách tối ưu giữa hai bánh răng.

 

Bước tròn:Đây là khoảng cách giữa hai răng kề nhau trong Bánh răng truyền động. Khoảng cách này được xác định bằng cách đánh dấu một phần trên một răng, và đánh dấu phần tương tự trên răng tiếp theo, sau đó đo khoảng cách giữa hai phần này. Bước tròn cung cấp thông tin có giá trị về số răng trong bánh răng.

 

Mô-đun:Tham số này liên quan đến bước tròn và thu được bằng cách chia giá trị bước tròn cho 3,142 (pi). Mô-đun bánh răng thường được ưu tiên trong quá trình phân tích hơn bước tròn.

 

Bước đường kính:Tham số này liên quan đến đường kính của vòng tròn bước răng với số răng trên bánh răng. Bước răng theo đường kính rất quan trọng trong việc xác định xem hai bánh răng có ăn khớp với nhau hay không, vì chỉ có Bánh răng truyền động có cùng giá trị cho tham số này mới ăn khớp với nhau.

 

Độ dày hình tròn:Nói một cách đơn giản, đây là thước đo độ dày của từng răng trong Bánh răng truyền động.

 

Nhà máy của chúng tôi

 

Hiện nay, các sản phẩm và dịch vụ kinh doanh chính của công ty bao gồm: sản xuất các loại vật liệu đúc gang, đúc thép không gỉ, đúc hợp kim đồng và cung cấp dịch vụ gia công đúc; Hoạt động bán máy bơm ly tâm, bơm bánh răng, bơm trục vít, bơm chân không, máy thổi rễ và các sản phẩm cung cấp chất lỏng khác; Thực hiện sản xuất OEM, ODM và các sản phẩm hàn của nhiều loại vật liệu bơm ly tâm, bơm bánh răng, bơm trục vít; Dịch vụ gia công sản phẩm cơ khí, v.v. Hiện tại, chúng tôi có các nhà máy gia công sản phẩm có liên quan tại Thanh Đảo và Tế Nam, Tỉnh Sơn Đông (để đúc, gia công cơ khí, sản xuất và bán sản phẩm bơm), Chư Kỵ, Tỉnh Chiết Giang (để đúc và gia công sản phẩm đồng nhỏ), Đồng Lăng, Tỉnh An Huy (để đúc đồng lớn) và Vô Tích, Tỉnh Giang Tô.

 

2023050121032119

 

Câu hỏi thường gặp

 

H: Mục đích của bánh răng truyền động là gì?

A: Bánh răng và Truyền động bánh răng
Chúng được sử dụng để truyền lực đến một bộ phận máy móc được dẫn động và để thay đổi hoặc điều chỉnh lực được truyền. Các điều chỉnh bao gồm giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn đầu ra, tăng tốc độ, thay đổi hướng quay của trục hoặc thay đổi góc hoạt động của trục.

H: Ví dụ về bánh răng dẫn động là gì?

A: Ví dụ bao gồm bánh răng trụ, bánh răng xoắn đơn và xoắn đôi. 2. Trục giao nhau khi có một số góc giữa trục dẫn động và trục bị dẫn. Ví dụ bao gồm bánh răng côn và bánh răng góc nghiêng.

H: Mục đích của bánh răng dẫn động là gì?

A: Bánh răng dẫn động là gì? Trong một cặp bánh răng ăn khớp, bánh răng truyền chuyển động quay của động cơ hoặc thiết bị khác qua trục truyền động được gọi là bánh răng dẫn động.

H: Hệ thống truyền động bánh răng hoạt động như thế nào?

A: Công nghệ truyền động bánh răng được sử dụng khi bạn cần truyền lực đáng kể trên một khoảng cách ngắn với tỷ số vận tốc ổn định. Cơ chế truyền động bánh răng rất đơn giản – răng được cắt trên các phôi của bánh răng và ăn khớp với nhau để truyền mô-men xoắn và vòng quay đã thay đổi.

H: Bánh răng truyền động có phải là bánh răng đầu vào không?

A: Bánh răng đầu vào (còn được gọi là bánh răng dẫn động hoặc bộ điều khiển) truyền công suất đến bánh răng đầu ra (còn được gọi là bánh răng bị dẫn động). Bánh răng đầu vào thường được kết nối với nguồn điện, chẳng hạn như động cơ hoặc động cơ.

H: Hệ thống truyền động bánh răng hoạt động như thế nào?

A: Với hai bánh răng ăn khớp, bánh răng thứ nhất ép răng của bánh răng thứ hai trong một vòng quay, do đó nó cũng quay. Trong trường hợp này, bánh răng thứ hai di chuyển theo hướng ngược lại với bánh răng thứ nhất. Kỹ thuật này được sử dụng để truyền lực từ trục truyền động qua một bánh răng đến bánh răng thứ hai và trục của nó.

H: Quy tắc về bánh răng là gì?

A: Nếu một bánh răng không có lực tác dụng và được nối với một bánh răng khác thì cả hai bánh răng sẽ đứng yên. Nếu một bánh răng quay theo chiều kim đồng hồ thì bánh răng bên cạnh nó quay ngược chiều kim đồng hồ. Quy tắc 2: Nếu một bánh răng nhỏ hơn bánh răng bên cạnh nó thì khi so sánh với bánh răng đầu tiên, nó chuyển động nhanh hơn.

H: Sử dụng bánh răng như thế nào để tăng tốc độ?

A: Hoặc, tốc độ có thể tăng lên bằng cách sử dụng tỷ số truyền có số răng trên bánh răng đầu ra lớn hơn bánh răng đầu vào. Một cách khác để tăng tốc độ của bộ truyền bánh răng là giảm số lượng bánh răng trong bộ truyền. Cũng có thể sử dụng hộp số có tỷ số truyền cao hơn.

H: Sự khác biệt giữa bánh răng dẫn động và bánh răng bị động là gì?

A: Bánh răng cung cấp năng lượng được gọi là BÁNH RĂNG DẪN ĐỘNG (thường được gọi là bánh lái). Bánh răng mà lực hướng đến được gọi là BÁNH RĂNG DẪN ĐỘNG (thường được gọi là bánh răng theo sau). Hãy xem các bánh răng ở trên. Một bánh răng lớn (X) dẫn động một bánh răng nhỏ hơn (Y) làm giảm mô-men xoắn và tăng tốc độ ở bánh răng bị dẫn động.

H: Tỷ số giữa bánh răng dẫn động và bánh răng bị dẫn động là bao nhiêu?

A: Tỷ số truyền=vòng quay của bánh răng dẫn động: vòng quay của bánh răng bị động. Đối với mỗi vòng quay của bánh răng 45-, bánh răng 15- phải quay 3 lần. Điều này đúng bất kể bánh răng 45- quay bao nhiêu lần. Tỷ số giữa vòng quay của bánh răng dẫn động 15- và bánh răng bị động 45- là 3 đến 1.

H: Công thức của bánh răng dẫn động là gì?

A: Phép tính tỷ số truyền rất đơn giản: chia số răng trên bánh răng bị dẫn động (hoặc bánh răng đầu ra) cho số răng trên bánh răng bị dẫn động (hoặc bánh răng đầu vào). Điều này có thể được biểu diễn bằng công thức tỷ số truyền: Tỷ số truyền (GR)=Số răng trên bánh răng bị dẫn động (T2) / Số răng trên bánh răng bị dẫn động (T1).

H: Độ rơ trong bánh răng là gì?

A: Độ rơ, đôi khi được gọi là độ hở hoặc độ trượt, là khoảng hở giữa các thành phần ghép nối, đôi khi được mô tả là lượng chuyển động bị mất do khoảng hở hoặc độ chùng khi chuyển động bị đảo ngược và tiếp xúc được thiết lập lại. Ví dụ, trong một cặp bánh răng, độ rơ là khoảng hở giữa các răng bánh răng ghép nối.

H: Độ rơ của bánh răng chấp nhận được là bao nhiêu?

A: Thực hành tiêu chuẩn là tính đến một nửa độ rơ trong độ dày răng của mỗi bánh răng. Tuy nhiên, nếu bánh răng nhỏ hơn (bánh răng nhỏ hơn trong hai bánh răng) nhỏ hơn đáng kể so với bánh răng mà nó ăn khớp thì thực hành chung là tính đến tất cả độ rơ trong bánh răng lớn hơn.

Q: Làm thế nào để thiết lập độ rơ bánh răng?

A: Cách thông thường để kiểm soát độ rơ của lưới bánh răng côn là điều chỉnh khoảng cách lắp (độ rơ trục) bằng cách thêm miếng đệm. Khi điều chỉnh khoảng cách lắp, điều quan trọng là phải giữ tiếp xúc răng thích hợp khi cân bằng bánh răng và bánh răng nhỏ.

H: Làm thế nào để giảm độ rơ của bánh răng?

A: Để giảm độ rơ của bánh răng, nói chung, chúng tôi dựa vào hai chiến lược chính (và nhiều kỹ thuật khác). Chúng tôi chia bánh răng trên một mặt phẳng vuông góc với trục của nó và thêm mô-men xoắn vào hệ thống bằng cách sử dụng hai nửa cùng với lò xo. Về cơ bản, hệ thống này hoạt động giống như một bánh răng duy nhất có răng mở rộng.

H: Độ rơ bình thường của bánh răng là bao nhiêu?

A: Phản ứng dữ dội bình thường
Độ rơ thích hợp có thể khác nhau, nhưng thông thường được coi là khoảng cách tối thiểu giữa hai bên sườn răng ăn khớp trong một cặp bánh răng khi chúng tiếp xúc với nhau.

H: Tải trọng trước chính xác của ổ trục bánh răng là bao nhiêu?

A: Đối với vòng bi đã qua sử dụng, hãy đặt tải trước ở mức 15 in. -lbs.; đối với vòng bi mới, hãy đặt tải trước ở mức 25 in. -lbs. Sau khi đã đặt tải trước, hãy lắp phớt bánh răng và đai ốc khóa bánh răng (bôi hợp chất khóa cường độ cao Loctite màu đỏ hoặc tương đương).

H: Làm thế nào để giảm độ rơ của bánh răng?

A: Cách đơn giản và phổ biến nhất để giảm độ rơ trong một cặp bánh răng là rút ngắn khoảng cách giữa các tâm của chúng. Điều này đưa các bánh răng vào một lưới chặt hơn với khoảng hở thấp hoặc thậm chí bằng không giữa các răng. Nó loại bỏ tác động của các biến thể về khoảng cách tâm, kích thước răng và độ lệch tâm của ổ trục.

H: Undercuting trong hộp số là gì?

A: Đường cắt dưới của bánh răng cũng được gọi là cắt sâu hơn và chỉ ra hiện tượng cắt chân bánh răng sâu hơn đường cong răng xoắn. ​​Điều này có thể xảy ra khi có sự can thiệp giữa dụng cụ cắt răng và bánh răng hoặc giữa hai bánh răng ăn khớp.

H: Làm thế nào để giảm ứng suất tiếp xúc trong bánh răng?

A: Để giảm sự hỏng do mỏi của bánh răng, ứng suất tiếp xúc được giảm xuống đến giá trị giới hạn (Độ bền mỏi) của vật liệu bánh răng. Ứng suất tiếp xúc của bánh răng được giảm bằng cách tăng mô đun của bánh răng từ 2 lên 3 và thêm hệ số hiệu chỉnh.

Chú phổ biến: bánh răng truyền động, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy bánh răng truyền động Trung Quốc

Gửi yêu cầu

(0/10)

clearall